TBM shield selection in squeezing ground, case study part 2: Qomroud Tunel

حسین شریعت علوی؛ Shariat alavi, Hossein, محمد عطایی Ataei, Mohammad, بهزاد علیزاده صوری؛ Sevari, Behzad Alizadeh, مهدی صراطی؛ Serati, Mehdi and مهدی زورآبادی Zoorabadi, Mahdi (2013) TBM shield selection in squeezing ground, case study part 2: Qomroud Tunel. Iranian Journal of Mining Engineering, 7 17: 93-106.

Attached Files (Some files may be inaccessible until you login with your UQ eSpace credentials)
Name Description MIMEType Size Downloads
Author حسین شریعت علوی؛ Shariat alavi, Hossein
محمد عطایی Ataei, Mohammad
بهزاد علیزاده صوری؛ Sevari, Behzad Alizadeh
مهدی صراطی؛ Serati, Mehdi
مهدی زورآبادی Zoorabadi, Mahdi
Title TBM shield selection in squeezing ground, case study part 2: Qomroud Tunel
Formatted title
مقایسه فنی اقتصادی استفاده از ماشین¬های حفاری تمام مقطع سپری برای حفاری قطعه دوم تونل قمرود
Translated title مقایسه فنی اقتصادی استفاده از ماشین¬های حفاری تمام مقطع سپری برای حفاری قطعه دوم تونل قمرود
Language of Title per
Journal name Iranian Journal of Mining Engineering
Translated journal name نشریه علمی-پژوهشی "مهندسی معدن"
Language of Journal Name per
ISSN 1735-7616
Publication date 2013-11-01
Sub-type Article (original research)
Open Access Status
Volume 7
Issue 17
Start page 93
End page 106
Total pages 14
Place of publication Tehran, Iran
Publisher Iranian Society of Mining Engineering
Language eng
per
Formatted abstract
تونل قمرود به­طول کلی 7/35 کیلومتر بخشی از طرح بزرگ انتقال آب از سرشاخه­های حوضه دز به شهر قم است. برای حفاری قطعه 2 آن به طول 700+6 کیلومتر امکان استفاده از روش حفاری مکانیزه بررسی شده است. برآورد میزان مچاله شوندگی در مسیر قطعه دوم تونل قمرود نشان دهنده امکان رخ دادن پدیده مچاله شوندگی در متراژهای زیادی از مسیر تونل است. در این مقاله به منظور انتخاب نوع دستگاه حفر تونل تمام مقطع بررسی فنی و اقتصادی بر روی عملکرد 2 نوع سپر منفرد و سپر مضاعف (تلسکوپی) از لحاظ میزان پیشروی دستگاه حفر تونل تمام مقطع و مقابله با شرایط مچاله شوندگی صورت گرفته است. به­منظور پیش­ بینی نرخ پیشروی در واحدهای زمین شناسی مسیر تونل، از روش NTH که بر اساس 230 کیلومتر تونل­سازی می­باشد، استفاده شده است. میزان مچاله شوندگی با روش­های تجربی، نیمه تجربی و تئوری- تحلیلی برآورد شده است و برای تخمین میزان همگرایی به­منظور محاسبه میزان اضافه حفاری لازم برای غلبه بر پدیده مچاله شوندگی، نرم افزار Flac2D مورد استفاده قرار گرفته است. هدف از این مقاله بررسی فنی و اقتصادی بر روی نوع سپرهای دستگاه حفر تونل تمام مقطع در شرایط زمین­های با قابلیت مچاله شوندگی است تا دستگاه مناسب انتخاب گردد ضمن این­که امکان گیر افتادن دستگاه نیز در این مناطق به حداقل کاهش پیدا کند. با توجه به بررسی­های فنی و اقتصادی صورت گرفته دستگاه حفر تونل تمام مقطع از نوع سپر مضاعف برای حفاری قطعه 2 پروژه قمرود گزینه برتر تشخیص داده شده است.

Qomroud tunnel with the total length of 35.7 kilometers is a part of large project which is under construction for transporting water from the Dez main stream to Qom city. Excavation analysis of the second lot of Qomroud tunnel, with the total length of 6+700 [i1] km, reveals that the occurrence of squeezing phenomenon is very probable in this specific part of tunnel. In order to select the best boring machine that suits the condition of tunneling in the second lot of Qomroud tunnel, this paper investigates the performance and efficiency of single and double shield tunnel boring machines (TBM) from the advance rate point of view and squeezing control parameters. To reach the objectives of the paper, NTH method is considered for estimating the advance rate parameter while tentative, semi tentative and theoretical- analytic methods are taken into account to evaluate the squeezing behavior of different geological features embedded in the tunnel’s length. Moreover, necessary over boring operation in different section of the tunnel is calculated using a numerical finite difference software (FLAC­2D) to overcome the convergence problem of the tunnel due to severe squeezing conditions. Results show that based on the dominant conditions, double-shield boring machine is more reliable and trustful in which it increases the tunneling efficiency and decreases the occurrence of jamming hazard.
Keyword Qomroud Tunnel
Mechanized boring
Squeezing
NTH
Flac2D
Single shield
Double shield
Q-Index Code C1
Q-Index Status Provisional Code
Institutional Status UQ
Additional Notes Publication in Persian. English translation supplied on website.

Document type: Journal Article
Sub-type: Article (original research)
Collection: School of Civil Engineering Publications
 
Versions
Version Filter Type
Citation counts: Google Scholar Search Google Scholar
Created: Thu, 26 Feb 2015, 13:32:18 EST by Mehdi Serati on behalf of School of Civil Engineering